一分钟了解什么是起重轨？
起重轨的轴向重量一般大于13吨。轻轨比13吨小。一般使用时，平面曲线半径在300米以上，较重的轨道一般在100米到200米之间。希望大家在操作之前能很好地理解这些。另外，当每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多。那么这个时候这款起重轨它能适应的单向大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向至大高峰小时客流量为1-3万人次。
另外，使用起重轨时要注意的地方很多。例如，对起重轨断裂，直接威胁行车安全，要及时更换。钢轨开裂是指除了钢轨断裂以外，钢轨部分材料分开开裂。使用重型钢轨时，磨损主要是指小半径曲线上钢轨的横向磨损和波浪磨损。它的垂直磨损一般是正常的，所以建议在操作之前清楚地理解。
还需要注意的是，随着轴重和总重量的增加而增加。此时，如果设置错误的轨道几何体，垂直磨损速度会加快，因此需要避免，因此通过调整轨道几何体的大小来解决。列车通过小半径曲线时，车轮经常与两点接触，需要注意的是，此时发生的侧面磨损很大。
根据起重设备的用途和种类，起重轨有专用型、铁路、直线光轴及其p型。 与普通铁路钢轨相比，起重设备专用型钢轨头顶部宽、相对高度小、轨道腰粗，有助于改善与车轮的接触情况，承担水平载荷，但由于价格昂贵，在大多数情况下，运用p型钢轨至关重要。
起重轨有相似的形状，固定在的电缆桥架或水平伸缩臂上，工字钢梁的翼缘板可以作为轿车轨道。前提是混凝土结构、金属材料梁，情况多种多样，应根据实际情况选择，现场作业。
起重轨连接头接头在起重设备运行中必须有序推进，减少冲击性。直性、护栏、两根轨道面的高度差对运行特性有很大的影响，必须按照规范标准的精密度进行搭设。 线路必须牢固固定，不要沿基本滚动。 使用时变形的可能性较大，线路的头顶部容易损坏，因此轨道与基础之间尽量采用地脚螺栓等可拆卸结构连接，便于调节拆卸。
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