你知道怎么处理这些被丢弃的重轨吗?
毫无疑问，铁路重轨也要定期维护。高速列车对轨道的稳定性和钢轨的平顺性须控制在1mm以内，否则运行时会产生振动。因此，如果发现某段铁路重轨的磨耗程度超标，就会通知工程师进行拆卸更换。每年拆除的铁路重轨不是一笔小数目。
你知道怎么处理这些被丢弃的重轨吗?可以回收吗?一起来了解一下吧!
毫无疑问，铁路重轨也要定期维护。高速列车对轨道的稳定性和钢轨的平顺性须控制在1mm以内，否则运行时会产生振动。因此，如果发现某段铁路重轨的磨耗程度超标，就会通知工程师进行拆卸更换。每年拆除的铁路重轨不是一笔小数目。
大多数人会认为这些铁路会被改造，这样不仅可以降低制造新铁轨的成本，还可以回收钢铁资源。但实际上这些铁路重轨会直接报废，因为现有的重轨制造技术在一般工厂无法回收，只有购买高价电炉设备才有可能重铸。但这不仅消耗了大量的电力资源，还增加了运输成本和存储成本。
另外，也是一个很大的技术问题。目前国内钢轨二次加工技术还不是很成熟。如果一味的尝试重轨二次加工，结果很可能是好不了的。所以回收之路是不现实的。所以这些重轨就这么扔了?不是毕竟这些重轨钢属于国家特殊钢产品，都是用好材料做的。它们放在露天不容易生锈，还能承受几百吨的碾压而不变形，所以这些废钢当然不会堆在垃圾堆里腐蚀。一般来说，有两种方法来处理这种钢。
先把这些铁路轨道暂时存放在站内，如果有紧急情况，拿出来作为临时备用轨道。另一种方法是制造其他专用设备，比如钢厂的巨型吊车等等。虽然铁路重轨重熔的重铸成本很高，但是这些专用设备的制造成本也很高，足以平衡轨道重熔的成本。当然，中国能消化这么多垃圾重轨还有一个重要原因，就是中国目前的工业实力，对钢铁的需求非常巨大，被替代的铁路重轨总能找到合适的处理方式。
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轻轨铁路的简称就是轻铁或者是轻轨，它是指采用质量很轻的，轻型化铺设的铁路的总体重量比那些常规的少很多，所以才被叫做轻轨。轻轨铁路相对于那些普通的铁路是存在的铁路类型，重轨铁路是常见的传统铁路。
